【課程標(biāo)題】

多旋翼視距內(nèi)執(zhí)照

【學(xué)習(xí)周期】（脫產(chǎn)班/周末班）

20天/8周

【課程類別】

四類/中型

【課程費(fèi)用】（脫產(chǎn)班/周末班）

10800/12800元

【補(bǔ)考費(fèi)用】

1000/次

【報(bào)考條件】

1、年滿16周歲，無(wú)不良嗜好；

2、無(wú)刑事犯罪記錄；

3、身體健康，具有一定的動(dòng)手操控能力；

4、視力正常；

5、無(wú)精神類疾病史；

6、具有一定的電腦操作基礎(chǔ)。

【無(wú)人機(jī)執(zhí)照樣式】

民用無(wú)人機(jī)駕駛員電子執(zhí)照：

注：執(zhí)照簽發(fā)單位為“中國(guó)民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司”

【執(zhí)照等級(jí)】

（1）超視距駕駛員（機(jī)長(zhǎng)）

考試流程：理論考試—綜合問(wèn)答考試—實(shí)操考試—地面站考試（僅超視距）—考試通過(guò)—獲取無(wú)人機(jī)駕駛執(zhí)照。

考核標(biāo)準(zhǔn)：理論考試獲得80分及以上，實(shí)踐完成360度自旋（姿態(tài)模式），水平八字（姿態(tài)模式），綜合問(wèn)答，地面站，應(yīng)急返航。

頒發(fā)證書(shū)：獲得由中國(guó)民航局（CAAC）頒發(fā)的民用無(wú)人機(jī)駕駛執(zhí)照，可免費(fèi)增發(fā)AOPA/ALPA頒發(fā)的駕駛員合格證。

（2）視距內(nèi)駕駛員

考試流程：理論考試—綜合問(wèn)答考試—實(shí)操考試—考試通過(guò)—獲取無(wú)人機(jī)駕駛執(zhí)照。

考核標(biāo)準(zhǔn)：理論考試70分及以上，實(shí)踐完成360度自旋（GPS模式），水平八字（GPS模式），綜合問(wèn)答。

頒發(fā)證書(shū)：獲得由中國(guó)民航局（CAAC）頒發(fā)的民用無(wú)人機(jī)駕駛執(zhí)照，可免費(fèi)增發(fā)AOPA/ALPA頒發(fā)的駕駛員合格證。

【培訓(xùn)課程】

民用無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照教學(xué)培訓(xùn)計(jì)劃表

無(wú)人機(jī)執(zhí)照考什么？

包括理論科目、綜合問(wèn)答、實(shí)操飛行、地面站考試四個(gè)部分。理論考試成績(jī)有效期24個(gè)月：自通過(guò)理論考試日期起，在24個(gè)月內(nèi)通過(guò)全部科目的考試，即可發(fā)證，超過(guò)24個(gè)月，理論成績(jī)失效，需要再參加理論考試。

無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照有哪些分類？

無(wú)人機(jī)執(zhí)照亦分為三種：視距內(nèi)駕駛員（駕駛員證）、超視距駕駛員（機(jī)長(zhǎng)證），教員證。

（1）視距內(nèi)駕駛員又名駕駛員。視距內(nèi)（VLOS：Visual Line of Sight）運(yùn)行，指無(wú)人機(jī)在駕駛員或觀測(cè)員與無(wú)人機(jī)保持直接目視視覺(jué)接觸的范圍內(nèi)運(yùn)行，且該范圍為目視視距內(nèi)半徑不大于 500 米，人、機(jī)相對(duì)高度不大于 120 米。

（2）超視距駕駛員又名機(jī)長(zhǎng)。超視距（BVLOS：Beyond VLOS）運(yùn)行，是指無(wú)人機(jī)在目視視距以外的運(yùn)行。無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的機(jī)長(zhǎng)，在系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)間內(nèi)負(fù)責(zé)整個(gè)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行和安全。

（3）授權(quán)教員，是指持有具有教員等級(jí)的無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照，并依據(jù)其教員等級(jí)上規(guī)定的權(quán)利和限制執(zhí)行教學(xué)的人員，可培訓(xùn)駕駛員及機(jī)長(zhǎng)。

（4）機(jī)長(zhǎng)和駕駛員的大不同在于駕駛員必須在機(jī)長(zhǎng)的指導(dǎo)下進(jìn)行作業(yè)，不能單獨(dú)作業(yè)；駕駛員只需要掌握GPS模式飛行就可以了，機(jī)長(zhǎng)還得學(xué)習(xí)姿態(tài)模式飛行，多考一門(mén)地面站設(shè)置，對(duì)飛行要求技術(shù)較高。

考試通過(guò)后，一般15個(gè)工作日左右出執(zhí)照。