汽修人才的短缺，使得廣州南方汽修人才培訓日益火爆。目前廣州南方汽修人才培養途徑主要有三種：汽車修理企業內部流行的“師傅帶徒弟”、技校開辦的汽車維修專業和社會上逐漸出現的汽修人才培訓。傳統的“師傅帶徒弟”人才培養方式，遠遠無法滿足社會對汽修人才需求量的巨大缺口。還有不少其他行業的從業者，出于看好汽車維修行業的前景，而希望通過接受培訓轉投到該行業。

【招生簡章】

【專業特色】

技能+學歷，完整汽車知識體系的學習，實用汽修項目的實戰訓練，重點突

出汽車檢測與實用技術，提升包括職業素養在內的汽修高級人才的培養層次。

就業方向

【就業方向】

技術方向:維修技師、維修班組長、技術負責人、技術總監

管理方向:售后專員、售后服務經理、維修業務經理、4S店經理

商務方向:商務專員、配件經理、前臺經理、銷售經理

主干課程

機械基礎、鉗工技能、發動機維修保養模塊、底盤維修保養模塊、汽車電器

電路模塊、汽車電腦檢測、汽車美容快修模塊、汽車駕駛技術等課程。

【上課現場】

【教學模式】

“ 三 六 一” 獨特教學模式，有別與其他培訓學校，三分理論，六分實操，一分實戰

技術型的工作需要不斷的更新自己的知識庫，傳統的培訓學校要就是過多理論或者過多實操，

讓學生不懂動手能力或者技術提升不夠迅速，南方汽修教學有效分配好理論與實操的平衡，學子畢業后過硬的實操能力以及強大的理論分析能力為自己以后再一次升華提供有利的**。

一分實戰是南方汽修獨特的模式，學校利用國道交通優勢，提供實戰場地給學子，讓學生接觸更多的外來車輛，有區別于傳統教育的閉門造車，大限度讓學習曝光生活。持"老師好，學生才好"的辦學宗旨，以國際化為導向、以特色求發展、以專業化為目標，全面實施精品戰略。采用"理論+實踐"的方式，雙管齊下，手把手輔導，理實一體化教學致力于每一位學生都能掌握扎實的理論知識和實踐技能。為**學校的教學及實訓質量，與國際汽車發展前沿技術接軌，學校著力打造名師教學"三支隊伍"。一是理論知識過硬、教學水平高、具有創新能力的學科帶頭人隊伍;二是既有扎實的專業基礎理論和教育理論素養，又有豐富實踐經驗的"雙師型"教師隊伍;

三是具有一定專業理論知識和較強動手能力的"技能型"教師隊伍，專門負責學生實習的指導和管理。不斷挖掘教育教學創新思路，轉變教學方法，緊跟社會動態，逐漸形成了一條"理實一體化"的創新教學模式。除了"理實一體化"外，還采用"工單式教學"，上課下車間，將企業的工作模式引進課堂，讓學生按照規范的工作流程進行實訓，提前培養學生的"員工"意識，為學生將來走上工作崗位做好鋪墊。以就業為導向，實行手腦并用、產學結合的教學模式，從實際需求出發構建專業課程，注重學以致用，著眼于學生動手能力的培養和理論知識的升華。

【學校環境】

【優秀師資】

張日龍

原部隊后勤**高級汽車維修技師，二手車高級評估師，軍地兩用人才培訓教室，擔任汽車電器和基礎發動機等課程。從事汽修教學8年，教學成果顯著。曾經服務的部隊95316（空軍電子對抗旅部隊），擁有軍車駕駛證。 張日龍同志在部隊里面經過軍事、政治、文化、體能和民用技能等方面的培訓，成為具有保衛祖國和生產建設兩套本領，成為了“有理想、有道德、有文化、有紀律”的社會主義新人。張日龍同志的堅韌不拔，艱苦訓練受到各領導的欣賞，所以他部隊期間的獎項多不勝數。

張日龍老師還有一個很特別的證書，運用你IQ200的智商也想不到。但是這個“單杠”運動背后付出的汗水足以填滿一個井。這不是一個名次的問題，這是一個詮釋四個字的的問題 “堅韌不拔”的精神。

張日龍還有一個業余愛好 喜歡組裝各種各樣的機械

丁葵杰 

學生處處長，本科畢業，計算機專業講師職稱，負責學校學生管理工作，擔任計算機基礎和計算機網絡、城市軌道交通概論等課程，至今已有多年教學經驗