【課程介紹】

CAAC（中國(guó)民用航空局）執(zhí)照針對(duì)小型多旋翼無人機(jī)視距內(nèi)（VLOS）和超視距（BVLOS）飛手的培訓(xùn)內(nèi)容，通常涵蓋理論知識(shí)、實(shí)操技能、法規(guī)規(guī)范以及應(yīng)急處置等方面。

【培訓(xùn)內(nèi)容】

一、理論培訓(xùn)

中國(guó)民用航空局（CAAC）無人機(jī)管理法規(guī)（如《民用無人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》等）。

空域分類與飛行審批流程（包括禁飛區(qū)、限飛區(qū)、報(bào)告空域等）。

視距內(nèi)（VLOS）與超視距（BVLOS）的定義及運(yùn)行要求。

無人機(jī)飛行責(zé)任與保險(xiǎn)要求。

多旋翼無人機(jī)結(jié)構(gòu)與動(dòng)力系統(tǒng)（電機(jī)、電調(diào)、螺旋槳、電池等）。

飛控系統(tǒng)（GPS、IMU、傳感器）與導(dǎo)航原理。

通信鏈路（遙控信號(hào)、圖傳、數(shù)據(jù)鏈）與抗干擾技術(shù)。

超視距飛行所需的通信中繼、冗余設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)。

氣象學(xué)基礎(chǔ)（風(fēng)、降水、溫度對(duì)飛行的影響）。

低空風(fēng)切變、湍流識(shí)別與應(yīng)對(duì)。

多旋翼無人機(jī)的氣動(dòng)特性與飛行性能限制。

航圖與空域信息解讀。

航線規(guī)劃軟件使用（如Pix4D、DJI Pilot等）。

超視距飛行中的自動(dòng)航線執(zhí)行與動(dòng)態(tài)路徑調(diào)整。

無人機(jī)故障診斷與緊急處理（如信號(hào)丟失、動(dòng)力失效、GPS干擾）。

避障策略與應(yīng)急返航設(shè)置。

超視距飛行中的遠(yuǎn)程監(jiān)控與人工接管流程。

二、模擬訓(xùn)練

基礎(chǔ)飛行姿態(tài)控制（懸停、航線飛行、轉(zhuǎn)向）。

復(fù)雜環(huán)境模擬（強(qiáng)風(fēng)、障礙物、信號(hào)干擾）。

超視距飛行場(chǎng)景下的遠(yuǎn)程操控與任務(wù)執(zhí)行演練。

動(dòng)力系統(tǒng)故障下的迫降操作。

通信鏈路中斷后的應(yīng)急程序。

禁飛區(qū)誤入警報(bào)處理。

三、實(shí)操培訓(xùn)

基礎(chǔ)操控：起飛、降落、懸停、8字飛行。

障礙物規(guī)避與精準(zhǔn)定位飛行。

手動(dòng)模式下的應(yīng)急操作。

遠(yuǎn)程監(jiān)控與數(shù)據(jù)鏈維護(hù)（確保實(shí)時(shí)圖傳與控制信號(hào)穩(wěn)定）。

自動(dòng)航線執(zhí)行與任務(wù)載荷管理（如測(cè)繪、巡檢）。

超視距通信中斷后的應(yīng)急返航程序。

多機(jī)協(xié)同飛行與遠(yuǎn)程指揮調(diào)度。

夜間飛行（需符合法規(guī)要求）。

復(fù)雜氣象條件下的飛行適應(yīng)性訓(xùn)練。

載荷掛載與任務(wù)設(shè)備操作（如相機(jī)、傳感器）。

四、法規(guī)與飛行倫理

飛行過程中的隱私保護(hù)要求。

數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)與傳輸?shù)暮弦?guī)性。

避免干擾野生動(dòng)物、人群密集區(qū)操作規(guī)范。

禁飛區(qū)與敏感區(qū)域的識(shí)別。

五、考試與認(rèn)證

涵蓋法規(guī)、飛行原理、氣象、應(yīng)急等內(nèi)容的選擇題和判斷題。

視距內(nèi)/超視距飛行任務(wù)執(zhí)行（按指定航線完成飛行）。

故障模擬與應(yīng)急處置考核。

飛行記錄分析、任務(wù)規(guī)劃合理性評(píng)估。

六、培訓(xùn)周期與證書

通常為5-15天（視課程深度和學(xué)員基礎(chǔ)而定）。

通過考試后頒發(fā)CAAC認(rèn)可的《民用無人機(jī)駕駛員執(zhí)照》，區(qū)分視距內(nèi)（VLOS）和超視距（BVLOS）資質(zhì)。

有效期：需定期參加復(fù)審或更新培訓(xùn)（通常每2年一次）。

【師資力量】

劉教員

于2017年開始擔(dān)任中國(guó)民航局多旋翼教員，目前擔(dān)任寧航無人機(jī)飛行教學(xué)工作，從事無人機(jī)飛行訓(xùn)練以來，理論實(shí)訓(xùn)一把抓，多次負(fù)責(zé)寧航無人機(jī)團(tuán)體訂單培訓(xùn)，具有豐富的培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)。

姚教員

于2016年開始擔(dān)任中國(guó)民航局中型多旋翼無人機(jī)教員，目前擔(dān)任寧航無人機(jī)飛行教學(xué)工作，從事無人機(jī)飛行訓(xùn)練以來，理論實(shí)訓(xùn)一把抓，多次負(fù)責(zé)寧航無人機(jī)團(tuán)體訂單培訓(xùn)，具有豐富的培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)。

【實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地】

機(jī)構(gòu)環(huán)境

機(jī)構(gòu)環(huán)境